CHINA-EUROPE-EXPRESS (CEX) verbindet zukünftig Wilhelmshaven mit dem weltgrößten Hafen in Ningbo im Direktverkehr

CHINA-EUROPE-EXPRESS (CEX) verbindet zukünftig Wilhelmshaven mit dem weltgrößten Hafen in Ningbo im Direktverkehr

Wilhelmshaven / Shanghai (China), 08. November 2024 – Im Rahmen der Eröffnung der China International Import Expo, Shanghai (CIIE) wurde eine neue Direktverbindung zwischen den Häfen in Ningbo und Wilhelmshaven verkündet. Bereits am 30.12.2024 ist eine erste Abfahrt in Ningbo geplant. Mit einer Fahrtzeit von nur 26 Tagen wird das Containerschiff anschließend am 24.01.2025 am JadeWeserPort (JWP) in Wilhelmshaven erwartet.

Um eine einzigartig schnelle wasserseitige Verbindung zwischen Asien und Nordeuropa sicherzustellen wird die Verbindung ausschließlich in einem Direktverkehr angeboten – der Anlauf weiterer Häfen ist somit nicht beabsichtigt. Die Aufnahme eines kontinuierlichen Fahrplanes ist für Mitte 2025 beabsichtigt unter der Bezeichnung CEX – China-Europe-Express. Neben der wasserseitigen Verbindung der beiden Kontinente ist zusätzlich der Aufbau eines kontinuierlichen Hinterlandtransports per Bahn von Wilhelmshaven nach Budapest beabsichtigt.

Initiator der neuen Verbindung ist die Zhejiang Seaport Logistics Group, die sich bereits vor einigen Monaten in Wilhelmshaven auf einer rd. 33.000 m² großen Fläche innerhalb des Logistikparks von P3 (Singapur) angesiedelt hat.

Das beabsichtige Vorhaben wurde nun auf der CIIE durch die Unterzeichnung eines Memorandum of Understanding (MOU) dokumentiert. Neben der Zhejiang Seaport Logistics Group und der Reederei KAWA Shipping haben auch die Unternehmen Central European Trade and Logistics Cooperation Zone (CECZ) und die

Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing (CTW JWP-M) die Absichtserklärung unterzeichnet.

Der während der Zeremonie anwesende Vorsitzende der Zhejiang Seaport Group, Herr Tao betonte die Relevanz des Seehafenstandortes Wilhelmshaven. „Wir sind fest davon überzeugt, dass der JadeWeserPort eine optimale Logistikdrehscheibe sowohl für die geplanten europäischen Hinterlandtransporte als auch für weitere Transshipment-Verkehre in Richtung der amerikanischen Ost-Küste sicherstellt.“ Der zukünftige Express-Verkehr stellt eine Ergänzung zu den bereits bestehenden Linienverkehren zwischen Ningbo und Wilhelmshaven dar und bietet dem Transportmarkt eine neuartige wasserseitige „Fast-Lane“.

Das unterzeichnete Abkommen initiiert einen Probeanlauf eines Containerfrachters, beladen mit zunächst 2.400 TEU. Verbunden mit dem Erstanlauf wird KAWA Shipping die Einführung dieses Shipping-Expresses zunächst testen, um die Transportzeiten weiter zu optimieren und die Zuverlässigkeit der Logistik zu erhöhen, mit dem Ziel durch die trimodale Anbindung des JWP das europäische Hinterland – einschließlich des CECZ in Ungarn – effizient zu verbinden.

Der Geschäftsführer der CTW JWP-M, Marc-Oliver Hauswald betont: „Die heutige Unterzeichnung des MOU markiert einen wichtigen Meilenstein im Rahmen des Aufbaus eines neuen „Maritime Silkroad Shipping Express Service“ zwischen Asien und Europa. Durch die Direktverbindung gewinnt der JWP in Wilhelmshaven ein bedeutendes Alleinstellungsmerkmal gegenüber den Häfen der europäischen Nordrange.“

Über den JadeWeserPort Wilhelmshaven

Deutschlands einziger Container Tiefwasserhafen wurde 2012 in Betrieb genommen. Das Areal umfasst ein 130 Hektar großes Containerterminal mit einer 1.725 Meter langen Kaje. Mit einer Wassertiefe von 18 m ist der Standort an der Jade tideunabhängig erreichbar. Das unmittelbar angrenzende Güterverkehrszentrum bietet 150 Hektar nach Gewerbe- und Industrieklassifikation und verfügt über weitere Ausbaukapazitäten. Der Hafen ist über die A29 und die A1 an das Hinterland angebunden. Die Autobahn endet direkt vor dem GVZ und dem Container Terminal.

Presse: JadeWeserPort Wilhelmshaven